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R35 GT-R FRONT PIPE

For R35 GT-R

■SPORTS CATALYZER TITANIUM for NISSAN GT-R NISMO

軽量で強靭なチタンを使用し大幅に軽量化、GT-R NISMO専用の車検対応キャタライザー


【商品特徴】

  • サード初のチタン製、NISSAN R35 GT-R NISMO専用キャタライザー
  • 車検対応となる加速騒音試験適合品(純正マフラーと本製品を装着した場合のみ)
  • リアピース(第二触媒部分をチタン化することにより、6.6kgもの軽量化を実現)
  • 最低地上高に配慮した楕円型サイレンサーを採用、音量の抑制と排気効率を両立
  • リアメインパーツパイプ部をφ80で設計、音量の抑制と排気効率を両立
  • 1200度まで対応する高い耐熱性と、高い排気効率を誇る密度200cpsiの国産大径セルを採用
  • 参考作業時間 5〜6h

■材質       フロント触媒部:ステンレスSUS304
          リア触媒/サイレンサー部:チタン

■パイプ径     第1触媒:φ76.3 第2触媒:φ80

■近接排気騒音   純正:88dB  SARD:91dB

■重量(第1+第2)  純正:18.2kg SARD:11.6kg

■商品・価格

アイテム 車種 車両型式 年式 商品コード 税抜価格
DBA-R35(MY17,18) NISSAN GT-R NISMO DBA-R35(MY17,18)※1 H26.2〜 89204 ¥500,000

※1 MY19未適応。


■SPORTS CATALYZER for NISSAN R35 GT-R

※こちらはバックオーダー品となるため、 現在、納期は5月上旬以降となっております。

【商品特徴】

日本が誇るハイパフォーマンスカー、NISSAN GT-R、その心臓であるVR38DETT・V6ツインターボエンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことを目的に開発された究極のSARDエキゾーストシステム。

純正では片バンクに付き2個、左右合わせて4個装着されているキャタライザーを、SARDでは専用設計された高性能メタルキャタライザーを採用する事により、片バンクにつき1個、左右で2個としながらも純正以上の浄化性能実現する事に成功。

圧倒的な排気効率によりGT-Rのポテンシャルを最大限に引き出します。

【Front-Pipe】第一触媒をストレート化することにより排気抵抗を大幅に低減。ターボの能力を100%引き出すとともに、スムーズなブースト圧の立ち上がりを実現。排気効率を徹底追及したサーキットスペック
【Secondary catalyzer】第二触媒へサードが誇る高性能メタルキャタライザーを搭載。同時にメインパイプもより大怪のものを採用し集合部も鋭角化するなど排気効率を徹底追及。環境と性能をバランスさせたストリートスペック。
【Complete systems】フロントパイプはスポーツキャタライザーと組み合わせることにより保安基準に適合サーキットでもストリートまで場所を選ばず最高のパフォーマンスをお楽しみください。VR38DETTの能力をフルに引き出すべく開発されたサード渾身の究極のエキゾーストシステム。
アイテム 型式 エンジン
型式
年式 パイプ径 商品コード 税抜価格
IN OUT
スポーツキャタライザー&フロントパイプSET
スポーツキャタライザー
&フロントパイプSET
CBA-R35 VR38DETT H19年12月~
H21年12月
76 80 89019 ¥320,000 ※1
スポーツキャタライザー
(メタル製第2触媒)
CBA-R35 VR38DETT H19年12月~
H21年12月
76 80 89018 ¥210,000 ※1
フロントパイプ
(第1触媒ストレート)
CBA-R35 VR38DETT - 76 76 60322 ¥118,000 ※2
フロントパイプ(第2触媒ストレート)
フロントパイプ
(第2触媒ストレート)
76 80 60325 販売終了 ※2

※1:保安基準適合品。排ガス試験証明書付属
※2:競技専用部品につき一般公道でのご使用はお控ください。

■西暦和暦表

西暦 ’84 ’85 ’86 ’87 ’88 ’89 ’90 ’91 ’92 ’93 ’94 ’95 ’96 ’97 ’98 ’99 ’00 ’01
和暦 S59 S60 S61 S62 S63
H元
H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 H9 H10 H11 H12 H13
’02 ’03 ’04 ’05 ’06 ’07 ’08 ’09 ’10 ’11 ’12 ’13 ’14 ’15 ’16 ’17 ’18 ’19 ’20
H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27 H28 H29 H30 H31
R元
R2
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