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2010 SUPER GT 第1戦「SUZUKA GT 300km」(3/20-21) 鈴鹿サーキット(1周5.807km) 観客動員：予選22,000名、決勝31,000名　合計53,000名 ３月２１日（日）、今季開幕戦となるSUPER GT第1戦「SUZUKA GT 300km」の決勝が行われ、１３番グリッドからスタートしたDENSO DUNLOP SARD SC430は、途中降雨やアクシデントによるセーフティーカー導入など波乱に満ちたレース展開の中、第１スティントのアンドレも第２スティントの平手も落ち着いたステディかつ果敢なメリハリのある走りで見事に戦い抜き、総合５位でフィニッシュとなった。ドライバーポイントでは６点を獲得しランキング５位（計６点）、チームポイントでは９点を獲得し５位（計９点）と、昨年後半戦からの良い流れを持続する証を立て、今季を占う大事な初戦からポイントを獲得する良いシーズンの出だしとなった。 　待ちに待った開幕戦を前に体制発表を行ったLEXUS TEAM SARD。決意新たに臨む今季のカラーリングは、懐かしさと同時に新鮮みを感じる赤と白の伝統的なデザイン。今回は３連休および春休みとあって大勢の観客がサーキットのスタンドを土曜から埋めた。今季これまでのメーカー合同テストで１分５２秒台をマークしているDENSO DUNLOP SARD SC430。力強さを走りで証明すべく意気軒昂に臨む第1戦鈴鹿。拮抗した戦いの中でどこまで実力を発揮できるかがポイントとなった。 　２０日（土）午前中の公式練習走行は、爽やかに晴れ渡りドライコンディション。気温１１度/路面温度１５度の中、これまでより１時間近く走行時間が増え２時間４０分のセッションが９時から開始。空力パーツもカラーリングも出で立ち新しいDENSO DUNLOP SARD SC430。まずは平手が確認のため１周のみ走行。走行時間は増えたがタイヤの使用本数がこれまで通りのため時間一杯に使うプログラムが組めないことと、路面の埃が捌けるのを待つ意味もあり１時間近く待機となった。１０時頃に平手が再度コースイン。車高を調整しセットアップの確認走行を数周実施した。１２周目に１分５７秒４４６の１１番手タイム。続いてアンドレがステアリングを握った。アンドレは息子アフォンソの闘病を支える多くのサポートに応える走りを見せ、精力的にセットの確認を実施。公式練習走行ではトータル３２周を走行し、アンドレのマークした１分５６秒３１７の１２番手となった。 　２０日（土）１３時１５分からの公式予選１回目は、気温１７度/路面温度２８度に上昇。このセッションでは両ドライバーが予選基準タイムクリアが必要。まずアンドレからコースインし、すぐに基準タイムをクリア。続いて交代した平手もすぐに予選基準タイムをクリアした。このセッションではトータル１７周を走行し、アンドレが１分５７秒７７８の１３番手となった。決戦グリッドを決めるノックダウン予選へ向け、公式練習走行および公式予選１回目で思うようなタイムをマークできず苦しい出だしとなった。 ■ノックダウン・セッション１：実力発揮できず１３位にとどまる 　１５時１０分からノックダウン予選・ＧＴ５００クラス１０分間のセッション１が、気温１８度/路面温度２８度のドライコンディションで開始。全体的なグリップを得られず苦しい滑り出しであるが、それを払拭するアンドレの走りに期待がかかった。アタックラップに勢いよく入ったアンドレであったが、テールが踏ん張れずスライドする傾向のためハードなドライビングを強いられた。各セクターで自己ベストをマークしていくも他車にタイムを更新されていく展開。２周目セッション２進出圏内を確保していたが、軒並み他車がタイムアップし万事休す。１分５５秒０１９タイムでセッション１敗退となる公式予選１３位に。これまで課題を１つ１つ克服しテストで速さを見せていたDENSO DUNLOP SARD SC430であったが実力を発揮することは叶わず。明日の決勝は１３番グリッドから巻き返しを期して臨む。 ■フリー走行 　２１日（日）決勝前、朝のフリー走行開始時点は、気温１３度/路面温度１４度で曇天。前夜の降雨でまだ路面が乾いていないウェットコンディションから始まった。黄砂によりスモッギーで風が強く肌寒さを感じるコンディション。８時３０分からスタートドライバーを務めるアンドレがコースイン。気合い十分のアンドレは周回ごとに全体ベストを更新。５周目からドライタイヤを装着し、９周目に１分５７秒４２２のその時点でトップタイムをマークした。続いて１１周目から平手がドライブ。平手も安定した好タイムで周回を重ねた。フリー走行はトータル２０周を走行。平手のマークした１分５６秒９８９の１０番手タイムとなった。サーキットサファリの時間帯ではピットワークトレーニングに集中するプログラムを組み、１４時スタートの決勝へ向け準備万端整えた。 ■決勝スタート 　２１日（日）１４時のスタート時になっても曇天の上、時折サーキット上空を通過する雨雲により、黄砂混じりの汚れた雨水が路面を濡らす不安定なコンディション。気温１４度/路面温度１９度と気温が上がらず肌寒い中、今シーズンの熱戦の火ぶたが切って落とされた。拮抗した戦いが予想されていたが、想像以上に開幕戦から非常に波乱に満ちた激しい攻防が繰り広げられるレースとなった。 アグレッシブかつステディな走りを見せたアンドレ 　スタートが切られ第１コーナーでは整然としていたが、それ以降は波乱の展開となる第１スティントに。強風で黄砂混じりの大粒の雨が時折路面を濡らしコースアウト車が続出。順位はめまぐるしく変わり、激しくしのぎを削る攻防が続き荒れた展開となった。その中で今季並々ならぬ思いでシーズンに臨んでいるアンドレは巧みなドライビングでアグレッシブに攻めた。９周目１コーナーで３２号車をパスし７位に、１０周目１３０Ｒで２３号車をパスするなど混乱の中で次々と順位を上げ、１１周目第１コーナーでの大きなアクシデントでセーフティカーが導入される直前の１０周目時点で６位にまでポジションアップを果たした。１５周目を終了したところでセーフティカーランが解除されリスタート。前車との間隔を空けられることなく後続を引き離し、ペースの良いアンドレは４位を争う集団の中でステディに周回を重ねた。タイヤをいたわりつつ前を攻め立て存在をアピール。レースが落ち着いた２７周目に平手にバトンを渡すべくピットインとなった。 激しい攻防で光る走りを見せた平手 　ミス無く３５秒ほどの無難なピットワークで平手を送り出す。しかし、タイヤ無交換や２輪交換を敢行したクルマに前にいかれ７位に順位を落とすも、平手はアウトラップから光る走りを見せた。すぐさまレースペースにラップタイムをあげると前走車とのギャップをどんどんと削っていった。レクサス全車が上位を走行する中で存在感を出す走りで前をいく前年チャンピオンの１号車を煽り立て場内を沸かす。平手はGT500で２シーズン目を迎えるが、まだ得ていない表彰台の真ん中を今季は貪欲に狙うと闘志を燃やしている通りの走りを見せた。平手の平均ラップタイムは第２スティントのドライバーの中ではトップクラスの速さ。そして終盤、４９周目には４位を争う集団に追いつき激しい攻防戦に加わった。ライン取りを奪い合うエキサイティングな見応えある応酬が続く。その中でシケインでの攻防でコースオフした２台を尻目に５１周目に５位に浮上。数秒前には３位表彰台も視野に入る見事な追い上げをさらに見せた。そして５２周を終了。トップから１９秒遅れ、３位とは４秒差の５位フィニッシュとなった。 　ドライバーポイントで６点を獲得しランキング５位（計６点）、チームポイントで９点を獲得しランキング５位（計９点）と、予選での遅れを見事に挽回する決勝の走りで、今季を占う大事な初戦からポイントを獲得したDENSO DUNLOP SARD SC430。昨年後半からの良い流れを今季にも持続している証を見事に立てた開幕戦鈴鹿となった。 「担当した最初のスティントは、路面が滑りやすく非常に難しいドライビングとなった。その後、路面コンディションが安定してきてから、クルマもダンロップのタイヤもバランスが非常に良いから思いっきり攻めたんだ。息子アフォンソの事で温かいサポートをみんなから受けているから良い走りで応えたいと思っていたからね。次の岡山でさらに上位を目指していくよ」 「練習走行・予選とうまくいきませんでしたが、決勝では流れを変えられ５位という結果を出せて良かったです。天候も味方してくれましたが、後半のバトルを思いっきり楽しめるほどクルマもタイヤも良かったです。この勢いで第２戦の岡山も頑張っていきますのでご声援のほどよろしくお願いいたします」 「今季の初戦でポイントを獲得できたことは大事なこと。いろいろな要因が複雑に絡み合う決勝で、チームメンバー全員のまとまりで困難な状況を克服した結果かと思っています。まだまだ課題は多いですが良いシーズンのスタートを切れたと思います。もちろん次の岡山も全力で立ち向かい、今回以上の成績をあげることが目標です」 Pos. No. Car Driver Time WH 1 18 ウイダー HSV-010 小暮卓史／L.デュバル 1'53.182  0 2 38 ZENT CERUMO SC430 立川祐路／R.ライアン 1'53.277  0 3 23 MOTUL AUTECH GT-R 本山哲／B.トレルイエ 1'53.367  0 13 39 DENSO DUNLOP SARD SC430 A.クート／平手晃平 1'55.019  0 タイムは予選ベスト 天候：晴れ、コース：ドライ Pos. No. Car Driver Time/Diff Laps 1 24 HIS ADVAN KONDO GT-R J-P.デ･オリベイラ／安田裕信 1:53'23.333  53 2 6 ENEOS SC430 伊藤大輔／B.ビルドハイム +9.322  52 3 100 RAYBRIG HSV-010 伊沢拓也／山本尚貴 +15.397  52 5 39 DENSO DUNLOP SARD SC430 A.クート／平手晃平 +19.326  52 天候：曇り、コース：ドライ、5.807km×52Laps Pos. No. Driver Total 1 24 デ･オリベイラ／安田 20 2 6 伊藤／ビルドハイム 15 3 100 伊沢／尚貴 11 5 39 A.クート/平手晃平 6 Pos. No. Driver Total 1 24 KONDO RACING 23 2 6 LEXUS TEAM LeMans 18 3 100 TEAM KUNIMITSU 14 5 39 LEXUS TEAM SARD 9 Point standings after Rd.1 LEXUS TEAM SARDからのお願い >> SUPER GT OFFICIAL WEBSITE >> フジTV「スーパーＧＴコンプリート」 >> BS フジ>>

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