レース情報【レポート】

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LEXUS team SARD、十勝24時間レースに
ハイブリッドカー「デンソー・レクサスGS450h」で参戦
ドライバーは平中克幸、アンドレ・クート、嵯峨宏紀を起用！

※車両とトランスポーターのカラーリングは暫定です。レース本戦にはスポンサーロゴが掲出されます。

第13回十勝24時間レース（7/15～17）
株式会社サード（代表：加藤眞）は、7月15-17日に十勝インターナショナルスピードウェイ(北海道)で開催されるスーパー耐久シリーズ2006第3戦「第13回十勝24時間レース」に、トヨタ自動車株式会社のサポートを受け、「LEXUS team SARD」としてハイブリッドカー「デンソー・レクサスGS450h」で参戦する。

ドライバーは「SUPER GT」にサードから参戦しているレギュラードライバー、平中克幸（ひらなかかつゆき：24才）ならびにアンドレ・クート（Andre COUTO：29才）と「SUPER GT」300クラスに参戦中の若手ドライバー、嵯峨宏紀（さがこうき：23才）を起用。

「十勝24時間レース」は、市販車両のオリジナリティを重視した車両により戦われる日本の代表的な耐久レースシリーズである「スーパー耐久シリーズ」内唯一、かつ日本で唯一の24時間耐久レースであり、本年で13回目を迎える。「デンソー・レクサスGS450h」は今回「十勝24時間レース」に新規に設定されたプロダクショングループ・P-1クラス（ハイブリッド/エコ）にエントリー。但し、スーパー耐久機構（STO）より、スーパー耐久シリーズST-1クラス（3501cc以上）の2006年特認車両として認定も受けていることから、スーパー耐久「ST-1クラス」での出走となる。

■チーム代表：加藤眞(かとうしん）
「このような体制で十勝24時間レースに参戦することができることを非常に光栄に思っております。プロジェクトが発足してから短期の車両製作でしたが、幾度かテストをこなし十分に戦える手応えを感じております。ハイブリッドのレースカーとしてのポテンシャルはまだ未知数です。ドライビングも含め現在のレース一般常識とは違うレースマネージメントが要求され、新たなる挑戦となるでしょう。レース中も困難な状況が起こるであろうと予想しておりますが、それに負けないよう全力を尽し、そして、これまでサポートしていただいているトヨタ自動車さま、デンソーさま、ブリヂストンさまを始めとする皆様に、必ずや結果を出して応えたいと思っております」

なお、車両のスペックなど、詳細は以下の通り。

（レクサスGS450h　スーパー耐久レース参戦車両・概要）

車名（レース車名）

デンソー・レクサスGS450h

ベース車種

レクサスGS450h（DAA-GWS191-BEXQH）

参戦グループ
・クラス

プロダクショングループ・P-1クラス（ハイブリッド/エコ）

※

なお、スーパー耐久機構（STO）より、スーパー耐久シリーズST-1クラス（3501cc以上）の2006年特認車両として認定も受けている。

車両概要

エンジン最高出力

218Kw(296PS)/6400rpm