| ■公司简介 |
| 公司名称 |
株式会社 SARD |
| 注册资金 |
5000万日元 |
| 成立日期 |
1985年9月 |
| 总部所在地 |
〒473-0914
爱知县丰田市若林东町上外根50 |
| 联系电话 |
+81(0565)53-1166 |
| 传真 |
+81(0565)52-5482 |
| 董事长 |
加藤 真 |
| 事业内容 |
・赛车相关的汽车企划，开发，制造，销售
・一般汽车关联用品的制造，销售
・汽车竞赛，飞机相关事业的开发
・船体以及小型船舶发动机，驱动等相关用品的开发，销售 |
| 关联公司 |
株式会社SIGMA AUTOMOTIVE
株式会社SIGMA商事
株式会社SARD开发
LARRY'S COMPANY |
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| ■SARD历史 |
| 1972年 |
株式会社SIGMA AUTOMOTIVE成立 |
| 1973年 |
SIGMA MC73作为日本车队第一次参加勒芒24小时耐力赛
株式会社SIGMA商社成立 |
| 1794年 |
SIGMA MC74参战勒芒24小事耐力赛并跑完全程
与德国KKK公司签约日本独家代理该公司零部件
株式会社SIGMA商社以及相生山SS建成，总部迁移 |
| 1975年 |
在SIGMA MC73上搭载涡轮增压器 |
| 1977年 |
SIGMA FOREIGN SERIVE巴拿马SA成立
株式会社SIGMA商社 丰田IC・SS开业 |
| 1980年 |
与德国 ZF公司社签约服务店项目 |
| 1982年 |
开始进口德国 KOLBEN SCHMIDT公司的发动机用气缸 |
| 1984年 |
与德国BANCKERT公司签约机械增压器的特别使用权
KSK小型船舶项目启动 |
| 1985年 |
株式会社SARD成立
SARD SUPRA参战A组赛事
SARD开发有限公司成立
海岸家庭旅馆"CUCCETTA"开业 |
| 1986年 |
SARD MC86X参战C组赛事 |
| 1989年 |
作为丰田合作伙伴开始参加赛事
TOYOTA 89C-V参加C组赛事 |
| 1990年 |
时隔15年之久回归勒芒24小时赛事
JSPC富士1000km赛事中初次夺冠
株式会社SARD开发餐厅“L'OASIS”开业
株式会社SIGMA AUTOMOTIVE与德国KKK公司的契约
更新为「输入总代理」 |
| 1991年 |
与英国 STACK公司签约输入总代理店
TOYOTA 91C-V在JSPC第4站国际铃鹿1000km中夺冠 |
| 1993年 |
TOYOTA 93C-V参展勒芒24小事赛事
综合排名第5位，在同级别中获胜 |
| 1994年 |
TOYOTA 94C-V参战勒芒24小事赛事并取得综合第2位的成绩
SARD SUPRA GT开始参战JGTC
以[SARD]品牌正式进入改装零部件市场 |
| 2005年 |
第34回国际Pokka1000km综合优胜
以高等级车为对象发售新品牌KRS(King of the Road by SARD) |
| 2006年 |
GS450h作为LEXUS team SARD参战十胜24小时混合动力赛事
并完成全部赛事
SARD小型船舶，牵引专用艇“CLEAVER”搭载柴油发动机并开始发售 |
| 2007年 |
DENSO SARD SC430参战SUPER GT选手权赛事
作为TOYOTA team SARD参加世界初次真正意义上的混合动力GT赛事
参战十胜24小时赛事，并获得综合优胜奖项 |
