| ■会社概要 |
| 社名 |
株式会社 サード |
| 資本金 |
5000万円 |
| 設立 |
昭和60年9月 |
| 本社所在地 |
〒473-0914
愛知県豊田市若林東町上外根50 |
| 連絡先(TEL) |
(0565)53-1166 |
| 連絡先（FAX） |
(0565)52-5482 |
| 代表者 |
代表取締役 加藤 眞 |
| 事業内容 |
・モータースポーツ関連自動車の企画・開発・製造・販売
・一般自動車関連用品（チューニングパーツ含む）の製造・販売
・自動車レースなどのイベント参加、航空機関連事業開発
・船体およびマリーンエンジン、ドライブ、関連用品の開発・販売 |
| グループ企業 |
株式会社シグマオートモーティブ
株式会社シグマ商事
株式会社シグマフォーリンサービス(パナマ)SA
株式会社サード開発
有限会社ラリーズカンパニー |
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| ■沿革 |
| 1972年 |
株式会社シグマオートモーディブ設立 |
| 1973年 |
SIGMA MC73にてル・マン24時間レースに日本人として初参戦
株式会社シグマ商事設立 |
| 1974年 |
SIGMA MC74にてル・マン24時間レースに参戦、完走
西ドイツ KKK社と輸入代理店契約を締結
株式会社シグマ商事、相生山ＳＳ完成、本社移転 |
| 1975年 |
SIGMA MC73にターボチャージャーを搭載 |
| 1977年 |
シグマフォーリンサービス・パナマSA設立
株式会社シグマ商事 豊田IC・SS開業 |
| 1980年 |
西ドイツ ZF社とサービスショップ契約を締結 |
| 1982年 |
西ドイツ KOLBEN SCHMIDT社の自動車エンジン用ピストン輸入開始 |
| 1984年 |
西ドイツ バンケル社とスーパーチャージャーの特許使用契約を締結
KSKマリーンプロジェクトスタート |
| 1985年 |
株式会社サード設立
SARD SUPRAでグループＡレースに参戦
有限会社サード開発設立
アクアペンション「クッチェッタ」を開業 |
| 1986年 |
SARD MC86XにてグループＣレースに参戦開始 |
| 1989年 |
トヨタチームサードとして活動開始
TOYOTA 89C-VにてグループＣレースに参戦 |
| 1990年 |
15年ぶりにル・マン24時間レースに復帰
JSPC富士1000kmレースにて初優勝
株式会社サード開発 レストラン「ロジアス」開業
株式会社シグマオートモーティブ ドイツKKK社との契約内容を、
「輸入総代理店」に発展更新 |
| 1991年 |
イギリス STACK社と輸入総代理店契約を締結
TOYOTA 91C-VにてJSPC第4戦インターナショナル鈴鹿1000kmで優勝 |
| 1993年 |
TOYOTA 93C-Vにてル・マン24時間レース参戦
総合5位、クラス優勝を獲得 |
| 1994年 |
TOYOTA 94C-Vにてル・マン24時間レースで総合2位を獲得
SARD SUPRA GTにてJGTCに参戦開始
サードとしてアフターパーツ（チューニング）市場に本格参入開始 |
| 2005年 |
第34回インターナショナルPokka1000kmにて総合優勝
ハイグレード車を対象とした新ブランドKRS(King of the Road by SARD)を発売 |
| 2006年 |
LEXUS team SARDとしてハイブリッドレーシングカーGS450hにて
十勝24時間レースに参戦、完走を果たす
サードマリーン、トーイング専用艇「クリーバー」にディーゼルエンジンを搭載、発売 |
| 2007年 |
DENSO SARD SC430にてスーパーGT選手権に参戦
TOYOTA team SARDとして世界初の本格的なレース専用ハイブリッドGTマシンにて
十勝24時間レースに参戦、総合優勝を獲得 |
